Bộ chuyển đổi không khí-lỏng là một bộ phận chuyển đổi áp suất không khí thành áp suất dầu (tỷ lệ tăng 1: 1), và có thể được sử dụng như một phụ kiện để tích hợp vào mạch khí-lỏng.Sử dụng nó có thể loại bỏ hiện tượng bò và không ổn định trong chuyển động tốc độ thấp trong các mạch khí nén nói chung và có thể được sử dụng kết hợp với các bộ phận khí nén khác nhau.
Bộ biến đổi là một xylanh dầu thẳng đứng với bề mặt dầu ở trạng thái áp suất tĩnh.Khi khí nén tác động trực tiếp lên bề mặt dầu sẽ không gây ra hiện tượng dao động bề mặt dầu và bắn dầu.
Bộ chuyển đổi được đổ đầy dầu thủy lực.Vì không có pít-tông ở giữa bộ biến đổi nên dầu nằm ở phần dưới của xi lanh dầu.Chuyển van điện từ, khí nén đi vào phần trên của bộ chuyển đổi khí - lỏng, dầu thủy lực đi vào xi lanh qua van tiết lưu một chiều để đẩy cần piston về phía trước, và van tiết lưu một chiều thực hiện thay đổi tốc độ vô cấp mà không leo lẻo;trước khi chuyển van điện từ hai vị trí bốn chiều Đẩy cần piston để thiết lập lại, dầu thủy lực nhanh chóng trở lại bộ chuyển đổi khí-lỏng thông qua van tiết lưu.Do tác dụng của vách ngăn, dầu thủy lực sẽ không đi vào đường ống phía trên.Khi van điện từ hai vị trí bốn chiều quay trở lại vị trí, một chu trình làm việc mới được bắt đầu.
Vấn đề mấu chốt của bộ chuyển đổi là tránh khí bị lẫn vào dầu và bị ra, gây mất ổn định cho bộ truyền động.Nói chung, một thiết bị đệm được lắp đặt ở đầu vào không khí để ngăn không khí nén đầu vào thổi trực tiếp lên bề mặt chất lỏng, gây ra dao động mực chất lỏng và bắn dầu.Giữ một khoảng cách nhất định giữa đệm và mực chất lỏng.
Bộ chuyển đổi được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống điều khiển chính xác quan trọng như mạch tự động hóa, máy thao tác, máy công cụ hạng nặng, máy hàn điểm, băng tải, thiết bị y tế, ô tô, tàu thủy và hàng không.
Thời gian đăng: 08-05-2021