Tin tức

Có rất nhiều xi lanh được sử dụng, bạn có thực sự biết các xi lanh?Là một trong những thành phần quan trọng của thiết bị truyền động khí nén, tác dụng của xi lanh trong sự phát triển công nghiệp là điều hiển nhiên.Nhưng với nhiều xi lanh như vậy, bạn có thực sự biết các xi lanh?Mở rộng toàn văn Là một trong những thành phần quan trọng của thiết bị truyền động khí nén, tác dụng của xi lanh trong phát triển công nghiệp là điều hiển nhiên.Nhưng với nhiều xi lanh như vậy, bạn có thực sự biết các xi lanh?Có rất nhiều xi lanh được sử dụng, bạn có thực sự biết các xi lanh?Cấu tạo cơ bản của xi lanh Nói thẳng ra, linh kiện khí nén là thành phần chọn lực nén không khí làm động lực, và người lái xe tổ chức các đường thẳng song song, tập lắc và xoay.Lấy hình trụ tiêu chuẩn phổ biến nhất làm ví dụ để xem cấu tạo bên trong là gì Vì vậy, nhiều loại xi lanh được sử dụng, bạn có thực sự biết các loại xi lanh?1, bơm pít tông 3 đệm 2 thanh piston 4 xi lanh tay áo 5 ống dẫn hướng 6 vòng chứa bụi 7 nắp trước 8 cổng không khí 9 cảm biến 10 xi lanh thủy lực 11 vòng mòn 12 vòng làm kín 13 vòng bi phía sau nắp cuối van tràn đệm 14 1) tấm lót xi lanh Một thông số chính quan trọng của tấm lót xi lanh là kích thước đường kính trong và kích thước của sợi dọc xi lanh xác định lực đầu ra của xi lanh.Độ nhám của bề mặt bên trong của ống lót xi lanh ít nhất phải là Ra0,8um, để cần piston có thể làm cho pittông lăn ổn định trong ống lót xi lanh.Ngoài các ống thép cacbon trung bình, các cấu hình hợp kim nhôm có độ bền cao và đồng đỏ sẽ tiếp tục được sử dụng làm vật liệu lót xi lanh.2) Nắp đầu vòng bi Cả hai mặt của ống lót xi lanh đều được trang bị các nắp đậy đầu vòng bi, được cung cấp các ống dẫn khí vào và xả, và một số trong số chúng cũng được cung cấp các tổ chức bộ đệm.Để ngăn chặn tốt hơn xi lanh thủy lực rò rỉ hơi nước hoặc bụi bên ngoài xâm nhập vào thân xi lanh, một vòng đệm và một vòng chống bụi sẽ được đặt trên nắp cuối ổ trục.Để cải thiện độ chính xác dẫn hướng của xi lanh, ống dẫn hướng sẽ được thiết lập trên nắp cuối của ổ trục phía thanh.3) Cần piston Là một bộ phận phù hợp tức thì, chắc chắn cần piston là bộ phận chịu áp lực làm việc.Để tránh sự chặn không khí của thanh piston, người ta thường lắp vòng đệm làm kín thanh piston.Cần piston được trang bị một vòng chống mài mòn, có thể cải thiện sự thống trị của xi lanh.4) Xi lanh thủy lực Xi lanh thủy lực không chỉ là thành phần thực hiện ngay mà còn là thành phần chịu lực quan trọng nhất.Do đó, yêu cầu về nguyên liệu thô của nó là tương đối cao, và thép cacbon trung bình hoặc thép không gỉ được mạ bằng kim loại cứng thường được sử dụng để cải thiện khả năng chống ăn mòn và chống mài mòn của vòng đệm.5) Bơm pít tông đệm và van tràn đệm Thiết bị đệm là bộ phận quan trọng để đảm bảo tuổi thọ của xi lanh, và hiệu quả thực tế sẽ được thảo luận ở phần sau.Phân loại xi lanh Mở rộng toàn văn Là một trong những bộ phận quan trọng của cơ cấu truyền động khí nén, tác dụng của xi lanh trong phát triển công nghiệp là điều hiển nhiên.Nhưng với nhiều xi lanh như vậy, bạn có thực sự biết các xi lanh?Có rất nhiều xi lanh được sử dụng, bạn có thực sự biết các xi lanh?Cấu tạo cơ bản của xi lanh Nói thẳng ra, linh kiện khí nén là thành phần chọn lực nén không khí làm động lực, và người lái xe tổ chức các đường thẳng song song, tập lắc và xoay.Lấy hình trụ tiêu chuẩn phổ biến nhất làm ví dụ để xem cấu tạo bên trong là gì Vì vậy, nhiều loại xi lanh được sử dụng, bạn có thực sự biết các loại xi lanh?1, bơm pít tông 3 đệm 2 thanh piston 4 xi lanh tay áo 5 ống dẫn hướng 6 vòng chứa bụi 7 nắp trước 8 cổng không khí 9 cảm biến 10 xi lanh thủy lực 11 vòng mòn 12 vòng làm kín 13 vòng bi phía sau nắp cuối van tràn đệm 14 1) tấm lót xi lanh Một thông số chính quan trọng của tấm lót xi lanh là kích thước đường kính trong và kích thước của sợi dọc xi lanh xác định lực đầu ra của xi lanh.Độ nhám của bề mặt bên trong của ống lót xi lanh ít nhất phải là Ra0,8um, để cần piston có thể làm cho pittông lăn ổn định trong ống lót xi lanh.Ngoài các ống thép cacbon trung bình, các cấu hình hợp kim nhôm có độ bền cao và đồng đỏ sẽ tiếp tục được sử dụng làm vật liệu lót xi lanh 2) Nắp đầu vòng bi Cả hai mặt của ống lót xi lanh đều được trang bị các nắp cuối chịu lực, được cung cấp khí vào và ống xả, và một số trong số chúng cũng được cung cấp tổ chức bộ nhớ đệm.Để ngăn chặn tốt hơn xi lanh thủy lực rò rỉ hơi nước hoặc bụi bên ngoài xâm nhập vào thân xi lanh, một vòng đệm và vòng chống bụi sẽ được đặt trên nắp cuối ổ trục.Để cải thiện độ chính xác dẫn hướng của xi lanh, ống dẫn hướng sẽ được thiết lập trên nắp cuối của ổ trục phía thanh.3) Cần piston Là một bộ phận phù hợp tức thì, chắc chắn cần piston là bộ phận chịu áp lực làm việc.Để tránh sự chặn không khí của thanh piston, người ta thường lắp vòng đệm làm kín thanh piston.Cần piston được trang bị một vòng chống mài mòn, có thể cải thiện sự thống trị của xi lanh.4) Xi lanh thủy lực Xi lanh thủy lực không chỉ là thành phần thực hiện ngay mà còn là thành phần chịu lực quan trọng nhất.Do đó, yêu cầu về nguyên liệu thô của nó là tương đối cao, và thép cacbon trung bình hoặc thép không gỉ được mạ bằng kim loại cứng thường được sử dụng để cải thiện khả năng chống ăn mòn và chống mài mòn của vòng đệm.5) Bơm pít tông đệm và van tràn đệm Thiết bị đệm là bộ phận quan trọng để đảm bảo tuổi thọ của xi lanh, và hiệu quả thực tế sẽ được thảo luận ở phần sau.Phân loại xi lanh

China SNS Pneumatic được thành lập vào năm 1999, hiện đã trở thành nhà cung cấp các thành phần khí nén hàng đầu tại Trung Quốc.Công ty có diện tích 30000 ㎡, có 5 cơ sở sản xuất và hơn 20 công ty con với hơn 1000 nhân viên.NS đã đạt Chứng nhận Hệ thống Quản lý Chất lượng ISO9001 và 2000 vì dịch vụ tốt và chất lượng cao.Hiện tại đã có hơn 200 đại lý và nhà phân phối trên toàn thế giới và chúng tôi đang mong muốn tiếp cận thị trường quốc tế nhiều hơn nữa.

Công ty: China SNS Pneumatic Co., Ltd.
Địa chỉ: No.186 Weiliu Road, Economic Development Zone, YueQing, Zhejiang, CHINA
E-mail: zoe@s-ns.com
Điện thoại: 057762768118

https://www.sns1999.com/